無人載具的智慧化群體協作已迎來技術分水嶺。傳統群控制技術因依賴「預先設定路徑」與「中心化任務程式」，在即時應變與多單位協同操作上仍存在局限；傑海達所研發的「分散式群控系統」則透過載具間自主通訊協作與分散式控制，大幅提升了任務彈性與生存作戰效率 。
在本次最新發布的實海域測試影片中，傑海達展示了如何完美整合分散式控制演算法、多重通訊備援技術與實體高效能載台：
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高效能實體載台：參與測試的無人船尺寸約 8 至 10 米（由有人船改裝無人化），其中包括由美國引進的 WAM-V 雙船體高速載台，具備極佳的波浪適應性與高速航行能力 。
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多重通訊與感測整合：各載具部署 4G/5G 雙模通訊、抗干擾的跳頻無線通訊設備，並整合特優 AIS 傳輸設備，確保在嚴苛海況與干擾環境下的通訊彈性。
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戰術視覺化指揮中心：所有無人船的即時位置、航向、遙測數據與現場影像，皆能毫無延遲地同步回傳至地面基地站。利用直觀的戰術層級資訊視覺化技術，協助決策者即時掌握海域情勢，做出最精準的指揮調度。
透過與國際頂尖學術機構 MIT 的技術授權合作，配合傑海達在台灣本土的全職研發能量，本系統已在高雄新達港外海通過實海域驗證，展現了極高的系統成熟度與商用/國防部署實力 。